Электромобили в Беларуси: рекордный рост, инфраструктура и новые вызовы
К 2030 году Беларусь планирует достичь показателя в 300 тысяч электрокаров. Сегодня для этого реализуется комплекс мероприятий. Появление Белорусской АЭС сделало электротранспорт конкурентоспособной альтернативой машинам с ДВС. Об этом сообщает «Первый информационный».
За прошедшее десятилетие страна совершила значительный рывок в этом сегменте и стала лидером среди государств СНГ по темпам развития. Созданы комфортные условия для владельцев: функционирует 1,5 тысячи зарядных станций, включая 200 мощных (720 кВт), открытых только в этом году. Такая станция способна за 30 минут обеспечить запас хода около 300 км.
Количество электромобилей стремительно растет, увеличившись более чем в 11 раз за два года. С начала 2025 года парк пополнился на 11,5 тысяч единиц, что втрое превышает показатель РФ за аналогичный период, подчеркнул Андрей Котик из «Белоруснефти». Зарядки устанавливают не только в городах, но и на трассах.
Однако существуют и риски покупки подержанных электромобилей со скрытыми дефектами аккумуляторов. Закон о защите прав потребителей позволяет требовать возврата средств при существенных недостатках. Другая проблема — «электрические хабы», когда владельцы не забирают заряженные машины, блокируя станции. Для решения этого национальный оператор с 1 апреля ввел плату за простой коннектора после завершения зарядки, о чем водителей уведомляют.
Важным стимулом является бесплатная растаможка электрокаров (действует до конца года), требуется оплатить лишь символический утильсбор. Однако существуют ограничения на перепродажу: электромобили, ввезенные без пошлины, запрещено передавать гражданам РФ в течение минимум 3 лет, пояснила Людмила Шевердак (Минская региональная таможня). Нарушителям грозит уплата пошлины и административная ответственность. Эксперты считают, что сочетание льгот, развивающейся инфраструктуры, дешевой электроэнергии и желания белорусов дает все шансы достичь цели к 2030 году.