Цифровизация и комфорт: какие новшества ждут пассажиров в Минске
В рамках финала городского проекта по поддержке молодежных инициатив «Минская смена — 2025», который проходил 1 октября в Футбольном манеже, состоялась панельная дискуссия, посвященная будущему общественного транспорта столицы. Об этом сообщает «Минск-Новости».
Мероприятие, собравшее школьников, студентов и работающую молодежь, стала площадкой для живого и заинтересованного диалога между представителями молодого поколения и руководителями ключевых транспортных предприятий.
Одной из центральных тем обсуждения стала цифровизация услуг. Директор ГП «Столичная транспорт и связь» Юрий Супранович сообщил о пилотном проекте по оплате проезда банковскими картами в троллейбусах, который в будущем планируется распространить на всю республику. Следующим шагом станет внедрение технологии NFC для оплаты. Заместитель директора УП «НТЦ «Белкоммунмаш» Сергей Карасюк анонсировал поставку 44 новых электробусов для Минска, уже оборудованных устройствами для приема банковских карт.
Директор Минского метрополитена Алексей Шилов поделился впечатляющими результатами развития подземки: после ввода в эксплуатацию трех новых станций пассажиропоток вырос на 8%, значительно превысив прогнозируемые 2-3%. В планах — ускоренное строительство новых станций, пересадочных узлов и кольцевой линии. Для ускорения туннелирования в столице планируют приобрести новый тоннелепроходческий комплекс. Технические новшества коснутся и пассажиров: в ноябре начнется тестирование новых турникетов, принимающих любые способы оплаты, включая смартфоны и часы. Их массовая установка запланирована на второе полугодие 2026 года.
Выступающие уделили особое внимание повышению комфорта и безопасности пассажиров. Алексей Шилов отметил, что в новых поездах метро воздух дополнительно обрабатывается для защиты от бактерий, установлены теплые поручни и розетки для зарядки устройств. Сергей Карасюк подчеркнул, что весь новый электротранспорт — троллейбусы, электробусы и трамваи — создается низкопольным, оснащается кондиционерами, медиасистемами и USB-зарядками. Транспортные средства оборудуются системами защиты от поражения током и помощи водителю, которые могут самостоятельно остановить транспорт в случае необходимости.
Проведенная дискуссия показала, что развитие столичного транспорта вышло на новый уровень комплексного планирования, где пассажир становится центральной фигурой в принимаемых решениях.