В НАН пояснили, на каком этапе находится разработка белорусского электрокара
Председатель президиума Национальной академии наук Беларуси Владимир Караник рассказал о текущем состоянии работ в сфере создания электрического транспорта. В эфире «Беларусь 1» он пояснил, что у страны уже есть прототип электромобиля, однако изначальные цели научной программы были иными.
По словам руководителя НАН, основная задача заключалась не в создании полноценного легкового автомобиля, а в разработке отечественной компонентной базы для электротранспорта. Речь шла о таких ключевых элементах, как электродвигатели, редукторы и инверторы, которые могли бы использоваться белорусскими производителями. При этом попытка сразу создать пассажирский электромобиль показала, что данный сегмент требует значительно более сложных решений — от систем безопасности до мультимедийных комплексов и силового каркаса, что в итоге не позволило добиться желаемого потребительского результата.
Владимир Караник отметил, что разработки белорусских ученых успешно нашли применение в других направлениях. Электротранспорт специального назначения, по его словам, остается востребованным: речь идет о коммунальной технике, складских электромашинах, транспорте для аэропортов, а также экскурсионном электробусе для ботанического сада, проектирование и производство которого уже ведется. Таким образом, была найдена своя технологическая ниша.
При этом глава НАН подчеркнул, что серийный отечественный электромобиль уже представлен на рынке — его выпускает предприятие «БЕЛДЖИ». Эта модель, по его оценке, обладает высокими потребительскими характеристиками. В нынешних условиях ключевой задачей становится не разработка автомобиля с нуля, а наращивание уровня локализации за счет использования собственных научных и инженерных компетенций.